Kierownica wykonana jest z włókien węglowych stosowanych w przemyśle kosmicznym i kosztuje kilkadziesiąt tysięcy dolarów. Ta w bolidzie Roberta Kubicy (35 l.), podobnie zresztą jak w poprzednich wersjach auta Williamsa, różni się od montowanych przez inne teamy. Większość rywali ma na niej zintegrowany ekran pokazujący wszystkie parametry jazdy. Brytyjski zespół postawił na rozdzielenie kierownicy i ekranu, dążąc do jak największej wygody i zmniejszenia rozmiaru.
i
Przeciętnemu kibicowi kierownica Roberta może się na pierwszy rzut oka wydać skomplikowana. To pozory, bo jest o niebo mniej naszpikowana pokrętłami niż ta z bolidu BMW Sauber, którym Robert ścigał się przed 10 laty. Wówczas było tam blisko 30 różnych elementów sterowania!
Przełączanie tego wszystkiego przy prędkości 200–300 km na godzinę może przysporzyć niezłego bólu głowy, ale zawodnik F1 musi umieć się posługiwać tym instrumentem z zamkniętymi oczami.
