Tymczasem ford fiesta RS WRC, którym startuje w rajdach Robert Kubica (31 l.), w środku też wymaga sporej uwagi. Na kierownicy auta Polaka jest aż 10 przycisków kontrolnych. Zaglądamy do środka kabiny.
Marcin Tybura dla "SE" i gwizdek24.pl: KSW? Nie mówię nie [WIDEO]
Przyciski to rzecz naturalna w rajdówkach, choć inne fiesty mają je także w konsoli środkowej między fotelami, ale część wyposażenia kokpitu fiesty polskiego kierowcy musiała zostać zmodyfikowana. Ze względu na ograniczenia fizyczne prawej ręki Kubica zmienia biegi łopatką umieszczoną z lewej strony. Przyciągając ją do siebie, wrzuca wyższy bieg, a pchając, przełącza na niższy. Ma też przerobioną dźwignię hamulca ręcznego (jest po prawej stronie kierownicy) w ten sposób, że uruchamia go, pchając drążek, a nie ciągnąc jak inni kierowcy.
- Wszystkie przeróbki zajęły nam miesiąc - zdradził portalowi siol.net mechanik Roberta z firmy M-Sport, Nigel Hoogeveen (34 l.), który przy okazji opowiedział, w jaki sposób polski zawodnik operuje kierownicą. - Prawą dłoń trzyma na niej cały czas, ale kieruje w zasadzie tylko lewą, bo w drugiej nie ma takiej siły i wyczucia - mówi mechanik Roberta Kubicy.
![Dla kibiców Legii był jak Prometeusz. Tomasz Arceusz mówi o szansach byłego klubu na tytuł, wskazał piłkarza, który przydałby się w stolicy [ROZMOWA SE]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-dLqX-QEM7-Bswe_arceusz-300x250.jpg)
